Histoires
Le secteur de l’emballage est en pleine transformation. Avec le nouveau règlement européen sur les emballages et les déchets d’emballages (Packaging and Packaging Waste Regulation – PPWR), un cadre juridique unifié à l’échelle de l’Union européenne voit le jour pour la première fois – et concerne tous les types d’emballages, des produits de grande consommation jusqu’aux grands conteneurs industriels tels que les IBC.
La PPWR poursuit un objectif clair : moins de déchets d’emballages, plus d’économie circulaire.
Elle introduit des exigences contraignantes en matière de recyclabilité, de taux de réutilisation et d’incorporation de matières recyclées.
Désormais, les emballages devront être conçus pour pouvoir être recyclés efficacement ou réutilisés plusieurs fois.
Des obligations d’étiquetage, telles que des symboles harmonisés et des passeports numériques de produit, deviendront la norme à partir de 2030, créant ainsi une transparence commune à l’échelle européenne.
La PPWR s’accompagne d’un calendrier précis :
Les emballages industriels, jusqu’ici choisis principalement selon des critères de coûts et de logistique, se retrouvent désormais au cœur de la réglementation.
Pour les IBC en plastique, cela pose plusieurs défis : les combinaisons de matériaux sont souvent difficiles à recycler, les versions à usage unique augmentent la quantité de déchets et entraînent une hausse des contributions REP (Responsabilité Élargie du Producteur).
Les IBC en acier inoxydable, en revanche, répondent pleinement aux exigences de la PPWR : ils sont durables, recyclables de manière homogène et compatibles avec les technologies intelligentes.
Ils permettent ainsi aux entreprises non seulement de se conformer aux nouvelles obligations, mais aussi d’en tirer des avantages économiques concrets.
La PPWR est bien plus qu’un jalon administratif – elle marque le début d’une nouvelle ère, où les emballages deviennent un outil stratégique de pilotage.
Pour les décideurs des secteurs chimique, agroalimentaire ou logistique, agir tôt signifie gagner en sécurité, réduire les coûts et créer des avantages concurrentiels durables.
Une première étape consiste à analyser sa flotte d’IBC :
Quels matériaux sont utilisés ? Où les coûts liés aux contributions REP risquent-ils d’augmenter ? Et où l’acier inoxydable offre-t-il déjà aujourd’hui la possibilité de concilier durabilité, conformité et rentabilité ?
Notre livre blanc offre une orientation pratique :
👉 En savoir plus et télécharger le livre blanc :
https://www.ibc.schaefer-container-systems.fr/fr/la-securite-nest-pas-le-fruit-du-hasard/